小型SUV市场一直以来都持续非常火爆的销售态势，这个级别车型的主力消费人群都是年轻消费者，他们对车辆的外观、动力、配置、空间这几方面的表现都格外敏感。今天我们就选择了四款市场反应较好的合资小型SUV来进行一番对比，看看它们之中谁更值得年轻消费者购买。

这四款车型都是这个级别中非常具有代表性的车型，他们分别是：上汽通用雪佛兰全新创酷、北京现代ix25、东风本田XR-V与广州本田缤智，车型及售价详情见下表。

外观对比：

雪佛兰全新创酷

全新创酷换装雪佛兰最新家族前脸，全新一代雪佛兰家族式设计含有大量传统美式肌肉车的设计基因。分体式的格栅造型更加凌厉，大尺寸六边形下格栅采用镀铬包边，远近光一体式的透镜大灯与上格栅相连呈现出了更宽的视觉效果。俯冲式的腰线与车窗下沿镀铬装饰条，为车身侧面增添了些许动感。尾部的银色护板，既起到装饰作用，又能很好地保护车尾底部，尾灯组采用光导式LED灯带，看上去更有科技感，给人一种精悍有力的既视感。

现代ix25

现代ix25采用现代“流体雕塑2.0”设计理念，整车风格简洁硬朗，车头见棱见角，大灯组内部的镀铬装饰条好似眼睫毛一般，让大灯组犹如炯炯有神的双眼，只是进气格栅的尺寸稍显保守，略有遗憾。车身侧面稍显平淡，A柱采用当下流行的黑色涂装算是少有的亮点。车尾造型更加中庸，无法给人留下深刻印象。

本田XR-V

从大体上来看XR-V符合其年轻、活泼、运动的车型定位，进气格栅上方的塑料装饰让它仿佛有了一张大嘴，配合细细的双眼让车头显的更加精神。车身侧面线条相对其它竞争对手灵动，双腰线的设计突出了立体感。车尾采用大量平直线条，贯穿式尾灯的加入让车尾更显时尚。

本田缤智

本田缤智的中网采用黑色烤漆饰板，加入少量镀铬装饰做为点缀，大灯组与中网相连，相比兄弟XR-V缤智车头部分一体性很强。车身侧面则与XR-V十分类似，隐藏式后门把手的设计颇为新颖。车尾使用了更为复杂的线条，镰刀式尾灯下方的弧线为车尾增添了层次感，但是比例没有XR-V协调。

考虑到四款车型的定位，在车辆设计上应该更多的考虑年轻消费者的审美需求，而上述四款对比车型在外观设计上都各具特色，全新创酷、XR-V、缤智都有着较为鲜明的个性，只有ix25过于中庸的外观相比其它竞争对手有些缺乏个性。

内饰对比：

雪佛兰全新创酷

全新创酷内饰的整体设计风格还是我们熟悉的雪佛兰家族化造型，黑/棕双色搭配更显年轻时尚。T形布局的中控台使用大面积皮质包裹，其余部分多为软性材质覆盖，内饰部分的视觉效果和档次感得到了提升。三辐式多功能方向盘采用皮革包裹，仪表盘样式有些一般，好在外围的镀铬装饰提升些许精致感了。

现代ix25

ix25的内饰有着明显的现代家族风格特点，对称式飞翼中控布局显得有些过于简洁，这样的内饰造型于年轻消费者有些缺乏吸引力。用料上也相比其它竞争对手有些捉襟见肘，中控台由硬塑料制作而成，表面处理成皮质纹理，手感一般。方向盘造型中规中矩与名图类似。环仪表盘采用黑/白色搭配，显示效果清晰。

本田XR-V

XR-V采用全黑内饰配色，向驾驶员侧倾斜的不规则中控台布局以及四个球形出风口营造出不俗的运动氛围。材质用料方面则与ix25持平，不过视觉效果却更加出色。三辐式方向盘造型是标准的本田范，皮质略显粗糙。三环形仪表盘显示效果清晰，布局合理。

本田缤智

缤智的内饰布局与XR-V十分近似，只是两侧空调出风口的设计语言有些不太统一，好像是刻意为了不一样而为之。用料材质方面与XR-V、ix25保持同样的水准，均略逊于全新创酷。三辐式方向盘与仪表造型与XR-V别无二致，在此就不过多赘述。

配置差异对比：

除了外观与内饰设计，配置也是年轻消费群体非常在意的一大方面。四款对比车型的售价中雪佛兰全新创酷的售价相对较低，而本田缤智的售价区间则最高，那么在配置功能上这四款车型究竟有怎样的表现呢？下图中我们将选取四款车系中消费者关注度最高的自动挡车型进行对比。

从以上的配置差异对比情况来看，四款车型中，雪佛兰全新创酷与本田XR-V、本田缤智两兄弟在安全配置方面的表现比较出色，同时全新创酷的舒适性配置更为齐全，这样的配置表现值得称赞。但ix25的配置单则稍显寒酸，有一定提高空间。

空间对比：

此次对比的四款车型均属于小型SUV车型，虽然是小型SUV但是对于大多数消费者而言，车辆的空间表现依然非常重要。那么，下面我们就来比较一下这四款车型在空间方面的差别。

雪佛兰全新创酷

体验者身高167cm，将座椅降到最低位置，并调整好坐姿后，头部仍有两拳多的余量，纵向空间非常难得，当放下扶手后，手肘搭在扶手上也能握紧挡把，距离与比例都比较合适。

保持前排座椅不动，编辑来到后排，此时腿部空间剩余两拳有余，头部空间由于后排顶棚位置采用凹陷设计，所以空间也比较大。

从车内的乘坐空间来看，雪佛兰全新创酷可以满足大多数正常身高消费者的用车需求，虽然横向空间稍显不足，但车内乘客的头部与腿部空间并不局促。而规整的行李厢空间也足够应对大多数日常用车需求，加上可以按4/6比例放倒的后排座椅，其储物能力还可以进一步拓展。同时官方还宣称全新创酷优化了25处储物空间，让日常使用更加便利。

现代ix25

现代ix25在乘坐空间的表现中规中矩，无论是前、后排的头部空间，还是后排座椅位置的腿部空间，现代ix25的表现都是不错的。该车的行李厢在后排座椅放倒后的容积数据官方没有提供，不过后排座椅同样支持按比例放倒，在储物空间的灵活拓展方面表现较好。

本田XR-V/本田缤智

身高185cm的体验者，将驾驶席降至最低头部空间约一拳两指。

后排头部空间四指，膝部空间一拳两指。

空间魔术师本田旗下车型在车内空间方面表现从来不需要消费者担心，XR-V与缤智作为本田的双子星产品都达到了跨级别的水平，两款车在空间方面的表现如出一辙，因而合并介绍。两款车型都具备良好的垂直空间，身高185cm的模特而言，坐在车内也不会觉得压抑。行李厢开口较宽，灵活性上更为出色。

通过以上可以看出，在车内乘坐空间的表现方面，本田XR-V与本田缤智的表现都达到了标杆级的水准，两款车型的行李厢储物能力与灵活度也比较令人满意。相比之下，雪佛兰全新创酷在头部空间方面体现出了一定优势，其它方面则表现中规中矩。而现代ix25在车内空间利用率上还存在一定的进步空间。

（五）动力系统对比：

此次我们选择的这四款车型在动力系统的使用上显示出了两极分化的态势，本田XR-V与本田缤智两款车型全系采用自然吸气发动机，各有两种排量分别为1.5L与1.8L。现代ix25则提供1.6L、2.0L与1.6T三款发动机供消费者选择，雪佛兰全新创酷全系都搭载1.4T发动机，这一环节我们同样选取四款车系中消费者关注度最高的自动挡车型进行对比。

雪佛兰全新创酷 1.4T 自动两驱豪华型

动力系统方面，2017款全新创酷仍搭载1.4T涡轮增压发动机，排量虽然没变但是经过重新调校之后，最大功率105kW（143Ps）最大扭矩205Nm，动力方面有小幅提升。传动系统并无变化，仍采用6挡手自一体变速箱。

现代ix25 1.6L 自动时尚型GS

ix25搭载这个级别车型的常见的1.6L自然吸气发动机，参数为最大功率91.6kW（125Ps）最大扭矩151Nm，匹配6挡手自一体变速箱。

本田XR-V与本田缤智两车的自动挡入门车型均搭载同样参数的1.5L地球梦自然吸气发动机，最大功率96kW（131Ps）最大扭矩155Nm，两款车型均匹配CVT变速箱。这台1.5L发动机的动力参数达到同排量标杆水准，但相比雪佛兰全新创酷的1.4T发动机还是存在明显差距。

编辑点评：通过上述对比之后我们不难发现，这四款小型SUV不仅在外观、内饰设计方面各具特色，在乘坐空间、动力总成方面也有比较大的差别，尤以雪佛兰全新创酷和本田XR-V、本田缤智为优。另外在配置方面，除外形大方但稍显中庸的现代ix25表现一般外，其余三款对比车型的配置水平都比较高，雪佛兰全新创酷更是凭借较低的售价展现出了不俗的性价比。但是不管怎么说，这几款各具特色的小型SUV已经属于这一级别产品力较强的几款车型，而这些车型间的竞争恰恰能让那些购车预算相对有限的年轻消费群体获得实实在在的受益。